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展枭半月刊:新能源行业研究报告第二期
展枭半月刊行业动态研究2019年第2期,总第2期本期内容导读:行业宏观焦点: 1、工信部自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》以及动力电池“白名单”;2、2018年中国储能锂电出货量为3.2GWh,同比增长113.3%,产值40.8亿元; 3、预计到2021年我国电动船规模将扩展到96.3亿元,宁德时代强势入局。 行业动态: 1、特斯拉考虑进军采矿业,或利用Maxwell干电极
展枭半月刊:新能源行业研究报告
展枭半月刊行业动态研究2019年第1期,总第1期本期内容导读:行业宏观焦点:1、中美贸易战愈演愈烈,美国加税清单包含众多锂电材料,但对我国电池行业影响较小;2、工信部正式发放5G商用牌照,5G时代或将推动汽车工业、智慧能源、物联网等领域的发展;3、2019年Q1我国动力电池装机总量约12.32GWh,同比增长179%,三元方形电池占主流。 行业动态:1、特斯特完成收购Maxwell;上海超级工厂进
动力电池行业最IN新闻
国际收购博世PACK工厂,美国ABS公司启动电池PACK业务美国ABS公司近日与罗伯特•博世电池系统公司签订收购协议。根据协议内容,ABS公司将收购博世的测试实验室资产以及博世位于俄亥俄州斯普林伯勒的17.2万平方英尺的工厂,该工厂主要用于动力电池PACK产品组装。 韩国SKI计划年内突破超高镍电池技术,一次充电续航可达500公里 5月27日,韩国SKI总经理金俊在公开发言中表示,公司将于年内开发
氢燃料电池为什么比锂电池更有前途?
针对氢燃料电池汽车市场,目前展枭新能源在积极探索并研发燃料电池辅助电源,并且成功向客户交付1代产品。在未来,展枭将会继续提升燃料电池辅助电源的性能,更好地为客户服务。
特斯拉收购Maxwell,马斯克的野心何在?
2019年2月5号,在超级电容行业,一个重磅新闻产生了:特斯拉以2.18亿美元溢价55%收购Maxwell。 那么,特斯拉收购Maxwell,究竟下了一盘怎样的棋呢? 在几年前,超级电容器曾经是中国大力推广的混合动力客车的主要部件。Maxwell产品占据的市场份额,不下于如今宁德时代在动力电池的市场地位。2013年当年,全国共销售新能源客车9000辆,其中混合动力客车占比超过80%。当时的混合动力客车,一般采用油电或气电混合系统。电储能部分,有镍氢电池、锂离子电池和超级电容器三种选择。超级电容器混动客车,是最受欢迎的一种,市场份额在七成左右。据有关人士回忆说,当年Maxwell的超级电容极其抢手,“当时Maxwell火到什么程度?要现金才能提货。”从Maxwell历年年报的收入来源统计也可以看到,中国混动客车市场的崛起,为Maxwell贡献了多少收入。在2007年,Maxwell在中国的收入还是百万美元级。从十城千辆推广混动客车开始,Maxwell在华收入激增,到2013年的混动客车推广高峰时达到顶点。当时有报道称,Maxwell超级电容器占中国混动客车70%-80%的市场份额。在2013-2015年,无论是插电混动客车,还是纯电动客车,Maxwell的超级电容仍能用于回收能量。但是,此后新能源汽车推广越发鼓励纯电动,并提出纯电续航里程要求。到了2016年底,新能源客车补贴政策改为按动力电池装载量来补贴。这些政策修订,让超级电容能量密度低的短处暴露无遗,现在,就已经没有新能源客车车企再用超级电容了。相比锂电池功率密度、循环寿命的特点,超级电容密度低,价格高,在这一技术路线下失去了竞争力。2015年以后,Maxwell收入已经大滑坡。 既然Maxwell赖以成名的超级电容开始滑坡,特斯拉为什么还要买Maxwell? 特斯拉的老板埃隆·马斯克曾对超级电容器表示过浓厚的兴趣,他自称是超级电容的大粉丝。作为储能产品,特斯拉会用超级电容来做动力储能设备吗?从能量储存的角度看,相比电池,超级电容器虽然充放电快,但储电能力则小得多。所以单独使用超级电容器,作为新能源汽车的动力,目前看似乎不太可行。当然,如果将超级电容器和电池配合使用,可能可以获得一些相互弥补的技术效果。Maxwell提出的电容电池混合应用,主要目的是解决汽车发动过程中反复启动及特殊温度(如低温)启动时,电池的循环寿命降低的问题。如果并不能单独作为汽车动力,那么超级电容器可能不是特斯拉花重金想购买的技术。 马斯克感兴趣的是什么?答案可能是干电极技术。 干电极技术专利的申请,是Maxwell在2004年完成的。也是这家公司在制造超级电容器的核心技术。现在,Maxwell将这项技术改良后应用于电池上。也许这就是马斯克及他的团队感兴趣之处。所以可以猜测,特斯拉收购Maxwell,是为了向固态电池进军。固态电池技术,被看作未来解决新能源汽车动力问题的核心技术之一。而利用干电极技术,可以简化未来特斯拉未来在固态电池开发环节,也许无钴配方的固态电池,才是马斯克的野心所在。 至于这一重磅消息会对未来的超级电容产业产生怎样的影响,让我们拭目以待。 来源:网络,有删改。声明:本站系本司编辑转载,编辑转载目的在于传递更多信息,并不代表本司赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本司联系,我们将在第一时间删除内容!联系方式:021-67769188联系地址:上海市松江区车阳路50号文昌企业园5号楼
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